تقدم شركات تأجير السيارات الكهربائية وعدًا بسيطًا يصعب الوفاء به: يجب أن تكون كل سيارة مشحونة، ونظيفة، ومخصصة لعميل معين، وأن يتم إصدار الفاتورة الخاصة بها بشكل صحيح، وأن تكون جاهزة للحجز التالي.
لا يقتصر شحن السيارات الكهربائية لشركات تأجير السيارات على مجرد تركيب أجهزة الشحن في الفروع أو المستودعات فحسب، بل يتعدى ذلك ليشمل مراقبة جاهزية المركبات، وتكلفة الشحن، وفوترة العملاء، ووقت تشغيل أجهزة الشحن، وعبء العمل الملقى على عاتق الموظفين في أسطول يتسم بسرعة الحركة.
بالنسبة لشركة تأجير، تبدأ مشكلة الشحن عند إعادة السيارة. قد يصل العميل التالي في غضون ساعتين. وقد يكون مستوى شحن البطارية عند 12%. وقد تكون سعة الشبكة الكهربائية في المستودع محدودة. وقد يتعين تخصيص جلسة الشحن لمركبة معينة أو فرع معين أو عقد عميل معين أو مركز تكلفة داخلي. وإذا كانت هذه الخطوات تتم يدويًّا، فإن عمليات تشغيل المركبات الكهربائية سرعان ما تصبح مكلفة وغير متسقة.
يشرح هذا الدليل ما تحتاجه شركات تأجير السيارات من عمليات شحن السيارات الكهربائية، وأين تكمن أوجه القصور في العمليات اليدوية، وكيف يمكن لمنصة مُدارة مثل Tridens EV Charge تساعد أساطيل المركبات المؤجرة على ربط عمليات الشحن والتسعير والفوترة والتجوال وتجربة العملاء في مسار عمل واحد.
ما المقصود بشحن السيارات الكهربائية بالنسبة لشركات تأجير السيارات؟
يُقصد بشحن السيارات الكهربائية لشركات تأجير السيارات عملية تخطيط وتشغيل ومراقبة وتحقيق العائد المالي من عمليات شحن المركبات الكهربائية المستأجرة. ويشمل ذلك أجهزة الشحن في المستودعات، وأجهزة الشحن في الفروع، وإتاحة الشحن للجمهور، وتوجيهات السائقين، وفحوصات جاهزية المركبات، وسير عمل الموظفين، وسياسات الشحن الخاصة بالعملاء، وقواعد الفوترة.
عادةً ما يفكر السائق الخاص في سيارة واحدة وبطارية واحدة. أما شركة التأجير، فتواجه مشكلة مختلفة. فهي مضطرة إلى إدارة مئات أو آلاف عمليات الشحن عبر المواقع المختلفة، وفترات الحجز، وفئات المركبات، وشرائح العملاء، والأولويات التشغيلية.
تختلف حالة الاستخدام المتعلقة بالتأجير عن الشحن العادي لأساطيل المركبات
تعرف العديد من أساطيل المركبات أي سائق سيستخدم أي مركبة غدًا. أما أساطيل المركبات المستأجرة، فغالبًا ما لا تعرف ذلك. تتنقل المركبات بين العملاء والفروع والمطارات ومواقع المدينة ومناطق الخدمة. ويتغير الطلب حسب الموسم وعطلة نهاية الأسبوع ووصول الرحلات الجوية والفعاليات المحلية. لذا، يجب أن يدعم برنامج الشحن هذه الحالة من عدم اليقين.
الهدف الرئيسي لا يقتصر على الشحن بتكلفة منخفضة فحسب، بل يشمل أيضًا توفر السيارات. فوجود سيارة كهربائية مستأجرة لا تزال قيد الشحن عند وصول العميل التالي يشكل مشكلة في الخدمة، حتى لو كانت تكلفة الشحن منخفضة.
لماذا تحتاج شركات التأجير إلى نموذج شحن مُدار
يمكن أن تعمل برامج تأجير السيارات الكهربائية في مراحلها المبكرة وفقًا لقواعد بسيطة. يقوم الموظفون بشحن السيارات عند إعادتها. ويلتزم العملاء بسياسة إعادة البطاريات. ويتولى مديرو الفروع التعامل مع الحالات الاستثنائية. ويكون هذا النظام فعالاً عندما تكون أحجام الأعمال منخفضة.
عند العمل على نطاق واسع، تصبح كل قاعدة مفقودة عبئًا ماليًّا. تعود المركبات بمستويات شحن متفاوتة. تتعطل بعض أجهزة الشحن. تحتاج بعض السيارات إلى إعادة تجهيز سريعة. تنفد السعة الكهربائية في بعض الفروع خلال فترات الذروة الخاصة بإعادة السيارات. يجب أن تتحمل شركة التأجير بعض تكاليف الشحن، بينما يجب تحميل بعضها الآخر على العميل وفقًا لعقد الإيجار.
يصبح جاهزية المركبة المقياس التشغيلي
تحتاج فرق التأجير إلى معرفة أي السيارات الكهربائية جاهزة، وأيها قيد الشحن، وأيها تحتاج إلى عناية، وأيها يجب إعطاؤها الأولوية بسبب وجود حجز قادم لها. وينبغي أن تربط منصة الشحن المُدارة حالة أجهزة الشحن بعمليات الأسطول، بدلاً من ترك الموظفين يتحققون من أجهزة الشحن واحدة تلو الأخرى.
وهنا تصبح إدارة الشحن مسألة تتعلق بعمليات الأسطول. وينبغي أن يساعد النظام في الإجابة عن أسئلة عملية مثل: أي مركبة يجب شحنها أولاً؟ أي شاحن متاح؟ هل يمكن لهذه السيارة الوصول إلى مستوى البطارية المستهدف قبل الحجز التالي؟ أي جلسة شحن تخص أي مركبة وموقع؟
تحتاج تكاليف الشحن إلى قواعد، لا إلى جداول بيانات
ينطوي الشحن على تكاليف طاقة مباشرة وتكاليف تشغيلية غير مباشرة. وتحتاج شركات التأجير إلى قواعد واضحة بشأن استهلاك الطاقة في الفروع، وسداد تكاليف الشحن في الأماكن العامة، ورسوم إعادة السيارات من قبل العملاء، وإمكانية وصول الموظفين إلى مرافق الشحن، وعمليات النقل بين الفروع.
إذا بقيت هذه القواعد محصورة في جداول البيانات، فستحصل الفرق المالية على بيانات متأخرة، وستواجه فرق الفروع سياسات غير متسقة. أما النموذج الأفضل فهو الذي يربط جلسات الشحن بالأسعار والفواتير والتقارير والشروط الموجهة للعملاء.
المتطلبات الأساسية لبرامج شحن السيارات الكهربائية المخصصة للتأجير
ينبغي على شركات تأجير السيارات تقييم برامج شحن السيارات الكهربائية وفقًا للاحتياجات التشغيلية، وليس فقط بناءً على توافق أجهزة الشحن. فالأجهزة مهمة، لكن النظام المحيط بها هو الذي يحدد ما إذا كان تأجير السيارات الكهربائية سيتوسع بسلاسة أم لا.
| المتطلبات | لماذا يُعد هذا الأمر مهمًا لأساطيل المركبات المؤجرة | ما الذي يجب البحث عنه |
|---|---|---|
| مراقبة الشاحن | يجب أن تتمكن الفروع من الاطلاع على حالة الشاحن، وتقدم الجلسة، والأعطال قبل أن تؤثر على الحجوزات. | رؤية في الوقت الفعلي لأجهزة الشحن وجلسات الشحن عبر المواقع المختلفة. |
| الشحن الذكي | قد تؤدي فترات الذروة في إرجاع المركبات إلى إثقال كاهل سعة المستودع إذا تم شحن كل مركبة بأقصى طاقة. | توزيع الحمل الديناميكي وأولويات الشحن. |
| التعيين بين المركبة والجلسة | يتعين على قسمي الشؤون المالية والعمليات ربط تكلفة الشحن بقواعد خاصة بالمركبة أو الفرع أو الحجز أو العميل. | بيانات الجلسة المرتبطة بسجلات الأسطول وسجلات الفوترة. |
| الأسعار والفواتير | تحتاج سياسات الإرجاع، ورسوم عدم الاستخدام، ورسوم الموظفين، وباقات رسوم العملاء إلى تحقيق عائد مالي متسق. | دعم مدمج للرسوم المحلية، وإعداد الفواتير، والمدفوعات، وخدمة الفواتير. |
| الوصول عبر التجوال | قد يحتاج السائقون إلى محطات شحن عامة خارج شبكة فروع شركات التأجير. | دعم خدمة التجوال الإلكتروني (eRoaming) عبر OCPI أو OICP، حسب الاقتضاء. |
| تجربة العملاء | يحتاج المستأجرون إلى تعليمات واضحة وإمكانية وصول سهلة دون الحاجة إلى أن يشرح موظفو الفرع كل خطوة على حدة. | تطبيق بعلامة بيضاء، وإشعارات، وسير عمل الدعم. |
دعم الشواحن غير المرتبطة بنوع جهاز معين
غالبًا ما تعمل شركات التأجير عبر المطارات والفروع الحضرية ومواقع الامتياز ومراكز الخدمة. وقد لا يكون مورد واحد للأجهزة مناسبًا لجميع المواقع. وتمنح البرامج التي لا تعتمد على نوع الأجهزة المشغل مزيدًا من الحرية في اختيار أجهزة الشحن حسب الموقع ومستوى الطاقة والتكلفة وتوافرها.
Tridens EV Charge يدعم البنية التحتية للشحن المتوافقة مع معيار OCPP، مما يتيح لشركات تأجير السيارات إدارة شبكات شاحنات متنوعة دون الارتباط بعلامة تجارية واحدة للأجهزة.
موازنة التحميل الديناميكية
تتعرض مراكز تأجير السيارات لظاهرة ذروة الاستهلاك. حيث يتم إعادة العديد من المركبات خلال نفس الفترة المسائية أو فترة الوصول إلى المطار. وإذا استهلكت كل محطة شحن الطاقة القصوى في آن واحد، فقد يصل الموقع إلى الحدود القصوى للشبكة أو يتسبب في تكاليف غير ضرورية ناجمة عن ذروة الطلب.
الشحن الذكي و موازنة التحميل الديناميكية المساعدة في توزيع الطاقة المتاحة على المركبات بناءً على سعة الموقع والأولوية التشغيلية. والهدف بسيط: شحن المركبات المناسبة أولاً دون إثقال كاهل الموقع.
نصيحة للمحترفين:
حدد أولويات الشحن بناءً على مواعيد الحجز النهائية، وليس فقط على نسبة شحن البطارية، حتى تكون السيارة المستأجرة التالية جاهزة أولاً.
التحصيل المحلي والتحكم في التعريفات
تعد عملية الفوترة هي النقطة التي تتعثر عندها العديد من مشاريع شحن السيارات الكهربائية المستأجرة. فقد يحتاج مشغل خدمة التأجير إلى قواعد مختلفة فيما يتعلق بالشحن في المستودعات، ورسوم إعادة السيارات من قبل العملاء، وباقات الشحن العامة، وحسابات الشركات، واستخدام الموظفين، ومواقع الشركاء.
هذا هو الحل الأنسب لـ Tridens. أما Tridens EV Charge فهي مبنية على بنية الفوترة، لذا فإن تحقيق الدخل من خدمات الشحن مدمج أصلاً في النظام وليس مضافًا لاحقًا. يمكن لشركات التأجير ربط التعريفات وبيانات الجلسات والمدفوعات وفواتير العملاء دون الحاجة إلى إنشاء بنية إيرادات منفصلة حول منصة الشحن.
كيف ينبغي أن يسير سير عمل شحن السيارات الكهربائية المستأجرة
يبدأ سير العمل الفعال لشحن السيارات الكهربائية المستأجرة قبل وصول السيارة إلى جهاز الشحن. يجب أن يكون النظام على دراية مسبقة بالسيارة، وموقع إرجاعها المتوقع، وفترة الحجز التالية، ومستوى البطارية المستهدف، والسعة المتاحة للشحن في الموقع.
1. إعادة السيارة وفحص البطارية
عند عودة السيارة الكهربائية، يتحقق الموظفون من حالة الشحن ويقومون بإدراج السيارة في مسار عمل الشحن. يجب أن تتم هذه الخطوة بسرعة. ولا ينبغي للفرع الاعتماد على الملاحظات اليدوية التي لا يطلع عليها قسم الشؤون المالية وقسم العمليات أبدًا.
2. أولوية الشحن وتخصيص الشاحن
ينبغي أن تقرر المنصة أي المركبات تحتاج إلى الأولوية بناءً على الحجز التالي، ومستوى شحن البطارية الحالي، وتوافر أجهزة الشحن، وحدود الطاقة في الموقع. فقد تحتاج المركبة التي لديها حجز في الصباح إلى الأولوية على تلك التي ظلت متوقفة لمدة ثلاثة أيام.
3. مراقبة الجلسات ومعالجة الاستثناءات
تحتاج فروع التأجير إلى تلقي تنبيهات عندما يكون جهاز الشحن غير متصل بالإنترنت، أو عندما يكون الكابل مفصولاً، أو عند توقف عملية الشحن، أو عندما لا تتمكن السيارة من الوصول إلى المستوى المستهدف في الوقت المحدد. وهذا يقلل من المفاجآت التي تحدث في اللحظة الأخيرة عند مكتب التأجير.
4. توزيع التكاليف وإصدار الفواتير للعملاء
يجب ربط كل عملية تحميل بقاعدة الفوترة أو الإبلاغ المناسبة. بعض التكاليف تظل داخلية. وبعضها ينطبق على عقد إيجار. وبعضها ينتمي إلى حساب الشركة. وقد يتم التعامل مع بعضها من خلال باقة رسوم أو سياسة الإرجاع.
المشاكل الشائعة المتعلقة بشحن السيارات الكهربائية المستأجرة
معظم مشاكل شحن السيارات الكهربائية المستأجرة لا ترجع إلى السيارة نفسها، بل تنجم عن الثغرات الموجودة بين عمليات الشحن وتخطيط أسطول المركبات وشروط العملاء والفوترة. وتظهر هذه الثغرات بوضوح مع تزايد حجم عمليات التأجير.
سياسات غير واضحة بشأن إرجاع البطاريات
يحتاج العملاء إلى قواعد بسيطة فيما يتعلق بفرض الرسوم. فإذا كانت سياسة الإرجاع غير واضحة، ينتهي الأمر بموظفي الفروع إلى شرح الاستثناءات، ويقوم العملاء بالاعتراض على الرسوم، وتضطر فرق الفوترة إلى إجراء تصحيحات يدوية. يجب أن تكون شروط فرض الرسوم واضحة ومتسقة ومتصلة بنظام الفوترة.
معوقات سعة المستودعات
إن إضافة المزيد من أجهزة الشحن لا يحل مشكلة سعة الموقع تلقائيًا. فهناك بعض المواقع التي تحتاج إلى توزيع أفضل للطاقة، وقواعد للأولوية، وجداول زمنية للشحن، قبل أن تحتاج إلى المزيد من الأجهزة. وتساعد عملية موازنة الأحمال المشغلين على استخدام السعة المتاحة بشكل أكثر ذكاءً.
بيانات الشحن العام غير المتصلة
يمكن لعملاء خدمة التأجير شحن سياراتهم خارج الفرع. وفي حال تم فصل خدمات الشحن العام أو التجوال أو التعويضات أو الباقات عن حساب التأجير، يصبح من الصعب توفير الدعم اللازم لهذه التجربة. أدوار CPO و EMSP وهذا أمر مهم لأن مشغلي خدمات التأجير قد يحتاجون إلى التفكير بصفة مشغل أسطول ومزود خدمة شحن في آن واحد.
حيث يناسب Tridens EV Charge
يساعد نظام Tridens EV Charge مشغلي خدمات التأجير وأساطيل المركبات على إدارة عمليات الشحن عبر أجهزة الشحن والمواقع والسائقين والعملاء وسير عمل الفوترة. ويُعد هذا النظام خيارًا مثاليًّا عندما ترغب شركة التأجير في أن تكون عملية الشحن جزءًا من نموذج التشغيل، وليس أداة منفصلة تُدار خارج نطاق عملية تحقيق الإيرادات.
هذه المنصة لا تعتمد على أجهزة معينة، وتدعم إدارة أجهزة الشحن القائمة على بروتوكول OCPP، وتشمل خدمة التجوال الإلكتروني (eRoaming) من خلال OCPI و OICP. كما أنها تدعم تطبيقًا للهواتف المحمولة بعلامة تجارية مخصصة، وعمليات مدعومة بالذكاء الاصطناعي، وموازنة ديناميكية للأحمال، وأسعارًا مخصصة، ونظام فوترة مدمج.
تعد هذه القاعدة الأساسية للفوترة أمرًا مهمًا لشركات تأجير السيارات. فالتسعير لا يقتصر على كونه مجرد تكلفة للخدمة فحسب، بل يمكن أن يؤثر على الباقات، والغرامات، وحسابات الشركات، وتسويات الشركاء، والتقارير الداخلية، وفواتير العملاء. وعندما تكون الفوترة جزءًا متكاملًا من المنصة، يمكن للمشغل وضع سياسات تسعير تتناسب مع نشاط تأجير السيارات، بدلاً من إجبار فرق الشؤون المالية على مطابقة بيانات التسعير لاحقًا.
هل أنت جاهز للبدء؟
اكتشف كيف يربط نظام Tridens EV Charge بين عمليات الشحن لأساطيل المركبات المستأجرة، والتسعير، والفوترة، وخدمة التجوال، وتجربة العملاء.
الأسئلة الشائعة حول شحن السيارات الكهربائية لشركات تأجير السيارات
ما الذي يشمله شحن السيارات الكهربائية لشركات تأجير السيارات؟
ويشمل ذلك الشحن في المستودعات والفروع، ومراقبة أجهزة الشحن، وجاهزية المركبات، وإتاحة الشحن للجمهور، وسياسات الشحن الخاصة بالعملاء، وتوزيع التكاليف، والتسعير، والفوترة، وسير عمل الدعم.
هل يجب إعادة السيارات الكهربائية المستأجرة وهي مشحونة بالكامل؟
هذا يعتمد على سياسة شركة التأجير. يجب على المشغلين تحديد قواعد واضحة لإعادة البطاريات وربط أي رسوم أو باقات أو استثناءات بعملية الفوترة.
لماذا يُعد الشحن المُدار أمرًا مهمًا لأساطيل المركبات المستأجرة؟
تساعد إدارة الشحن الفروع على تحديد أولويات المركبات، وتجنب تعطل أجهزة الشحن، والتحكم في حدود استهلاك الطاقة في المستودعات، وتقليل الأعمال اليدوية، والحفاظ على جاهزية السيارات الكهربائية للحجز التالي.
ما هي ميزات البرامج الأكثر أهمية في مجال شحن السيارات الكهربائية المستأجرة؟
وتشمل الميزات المهمة مراقبة أجهزة الشحن، وموازنة الحمل الديناميكية، ودعم بروتوكول OCPP بغض النظر عن نوع الأجهزة، والتسعير والفوترة، ودعم خدمة التجوال الإلكتروني (eRoaming)، وخيارات تطبيقات العملاء، والتنبيهات التشغيلية.
كيف تدعم تقنية Tridens EV Charge عملية شحن أسطول المركبات المستأجرة؟
تربط منصة Tridens EV Charge عمليات الشحن، والشحن الذكي، والتجوال، والتسعير، والفوترة، والمدفوعات، وسير عمل العملاء في منصة واحدة لإدارة شحن المركبات الكهربائية.
