Балансировка электросети с помощью электромобилей становится все более важной в связи с недавним притоком возобновляемой электроэнергии в энергетическую инфраструктуру и способностью электромобилей помогать или создавать еще большую нагрузку на электросеть.
Балансировка сети - это, как правило, процесс подачи нужного количества электроэнергии в энергосистему. Он гарантирует, что энергоснабжение соответствует объему необходимой энергии. Когда местные электросети не сбалансированы, коммунальные службы должны покупать электроэнергию на открытом рынке.
С ростом электронной мобильности, Интеллектуальная зарядка EV будет играть значительную роль в управлении электросетями будущего.
Оглавление
Поскольку в последние годы в систему добавляется все больше возобновляемой энергии, этот процесс становится еще более сложным. Возобновляемые источники энергии, такие как вода, солнце и ветер, особенно непредсказуемы.
Поскольку они зависят от погоды, которая может измениться в считанные минуты, производство энергии может сильно колебаться.
Многие частные потребители используют солнечные батареи для выработки электроэнергии и подают ее непосредственно в систему. В целом, возобновляемые источники могут обеспечивать недостаточное или избыточное предложение электроэнергии, их труднее прогнозировать и балансировать.
Как происходит балансировка сети?
Основная цель балансировки энергосистемы - обеспечить бесперебойную работу энергосистемы на правильной частоте. Традиционная балансировка энергосистемы использует две основные стратегии.
Регулирование производства электроэнергии
Первая стратегия заключается в контроле и регулировании производства электроэнергии, чтобы сгладить спрос и предложение электроэнергии. Обычно это означает увеличение мощности электростанций, работающих на ископаемом топливе (угле, газе), когда спрос выше.
Это эффективно, но ни в коем случае не экологично.
Дифференциация цен на электроэнергию в пиковые и непиковые часы
Вторая стратегия балансировки электросети, которую используют коммунальные предприятия, - это "сглаживание кривой". Лучше всего это сделать, вознаграждая потребителей за использование электроэнергии в часы низкого предложения путем дифференциации цен на электроэнергию в пиковые и непиковые часы.
Это то, что домашние хозяйства используют уже давно. Но реальное влияние оказывается тогда, когда это могут сделать крупнейшие потребители - промышленность.
Поставщики электроэнергии вознаграждают энергоемкие предприятия повышенными доходами, если они сокращают потребление электроэнергии в часы пик.
Поскольку электромобили становятся крупными потребителями, балансировка сети EV Grid также будет играть важную роль.
Пиковая экономия и перераспределение нагрузки
Для предотвращения высоких пиков потребления, особенно со стороны крупных потребителей, таких как промышленность и (в будущем) электромобили, промышленность использует пиковую экономию и перераспределение нагрузки.
Пиковые нагрузки требуют, чтобы сеть была рассчитана на наибольшее количество необходимой энергии. Ежедневная работа многих промышленных предприятий может приводить к колебаниям нагрузки на сеть, например, включение или усиление производственного процесса.
Другими словами, пиковая экономия - это отличная техника для снижения затрат на расширение сети, предотвращения пиковых нагрузок и поддержания низких затрат на потребление электроэнергии. Потребители используют пиковую экономию для быстрого сокращения потребления электроэнергии на короткое время.
Перераспределение нагрузки означает временное снижение потребления электроэнергии с последующим увеличением производства, когда цены на электроэнергию и спрос в сети снижаются.
Читать здесь чтобы получить больше информации о различиях между пиковой экономией и переключением нагрузки и о том, как они влияют на балансировку сети.
Использование EV для балансировки сети
Когда доступна высококачественная возобновляемая энергия, самое главное - иметь возможность ее использовать. Следует избегать сжигания высокоуглеродных источников, таких как уголь, для удовлетворения пикового спроса на энергию.
При надлежащем управлении, Интеллектуальная зарядка EV может существенно помочь в управлении энергоснабжением и спросом. Однако системы зарядки электромобилей должны использовать облачную систему Smart Программное обеспечение для зарядки электромобилей.
Со встроенным динамическое управление нагрузкой при зарядке электромобилей и Балансировка нагрузки при зарядке электромобилейПользователи могут настроить свою зарядку на автоматическую зарядку в часы низких цен на зарядку (внепиковые часы).
Таким образом, балансировка электросети с помощью EV - это, по сути, стратегия использования зарядки EV для "сглаживания кривой".
Умная зарядка EV и балансировка сети EV на практике
Итак, как на практике можно сбалансировать сеть с помощью интеллектуальной зарядки EV?
Интеллектуальные зарядные станции позволяют водителям EV планировать зарядку. Это можно сделать дома, на рабочем месте или на общественных зарядных станциях при условии, что они подключены к центральному Интеллектуальная платформа для зарядки электромобилей под управлением своих Поставщик услуг электромобильности (EMSP).
EMSP предлагает пользователям различные тарифные планы, включая различные цены на зарядку в пиковые и непиковые часы. Пользователь подключает EV к станции и устанавливает, сколько он хочет зарядить (% батареи) и когда он хочет этого добиться (час).
Программное обеспечение для зарядки Smart EV с функцией управления нагрузкой будет управлять зарядкой, чтобы использовать как можно больше дешевой энергии.
Например, Вы можете подключить EV к зарядному устройству в 3 часа дня и установить, что Вам нужен полный аккумулятор в 7 часов утра следующего дня. Даже если зарядка займет всего 5 часов, программное обеспечение зарядного устройства решит, когда произойдет фактическая зарядка. В 7 утра следующего дня батарея будет полной при минимально возможных затратах. Пользователей на самом деле не волнует балансировка сети, а волнует экономия на зарядке EV.
Помните, что пиковые или непиковые часы возникают не только по принципу "день против ночи". Любое время, когда предложение увеличивается, является хорошим временем для зарядки, и это может происходить и днем, если, например, условия для солнечных электростанций хорошие.
Поэтому очень важно, чтобы программное обеспечение связывалось с сетью в режиме реального времени и затем управляло зарядкой.
При такой интеллектуальной зарядке или управлении нагрузкой EV все стороны получают выгоду. Пользователи экономят деньги, а EV помогают сбалансировать сеть.
Технология Vehicle-to-Grid (V2G)
Часто Вы можете услышать термин V2G (Vehicle to Grid) технологии в связи с EV и балансировкой сети EV. Эта конкретная система превосходна в теории, но еще не стала популярной среди пользователей EV, EMSP, EV CPOи энергетические коммунальные компании.
Идея технологии V2G заключается в том, что Вы заряжаете свой EV, пока тарифы низкие, а затем сбрасываете энергию обратно в сеть, когда спрос высок, а затраты выше.
Все это контролируется программным обеспечением Smart EV charging, и пользователи могут зарабатывать с его помощью деньги.
Умная зарядка EV делает электрические сети более гибкими для интеграции возобновляемых источников энергии. Это дает возможность использовать низкоуглеродную электроэнергию для обслуживания транспортной отрасли, одновременно удовлетворяя потребности в мобильности за счет снижения нагрузки на сеть при зарядке EV.
Хотите получить больше информации о наших решениях? Оставьте комментарий ниже или Запланируйте демонстрацию!
